Sailing Vessel Pharea

Nós de Marinharia, um universo de possibilidades para fazer muitas coisas úteis e práticas que podem facilitar tarefas a bordo e também decorar o ambiente. Aqui na Pharea tentamos deixar o ambiente sempre com um apelo náutico, afinal estamos sobre as águas e a decoração reflete este ambiente.
O que usar sobre a mesa do salão? Optamos por uma toalha num padrão de azul, harmonizando com o ambiente e colocamos somente um centro de mesa feito de um nó de marinharia chamado “cabeça de turco plana”. Tem a vantagem de não escorregar ou cair quando o barco balança, ao contrário por exemplo de um vaso ou uma fruteira, que teria que ser removido toda a vez que o barco estivesse em movimento.
Para a gaiúta de entrada do barco fiz um tapete com nó náutico. Usei a cor branca que era o cabo que eu tinha disponível e o tapete ficou também delimitado pela quantidade de cabo que eu possuía. O visual ficou bem bacana e ajuda a segurar poeira e areia quando entramos no barco.
Há muita informação disponível no Pinterest e no YouTube acerca dos nós de marinharia e com eles podemos também fazer bijoux incríveis e vários acessórios.

Eu adoro trabalhos manuais, gosto de ocupar meu tempo produzindo algo, reinventando coisas e isso me faz muito bem, além de que, em tempos de Covid 19, com permanência maior dentro do barco, sobra tempo para as “manualidades” que tanto gosto. Namastê 🙏🏻🌎🇹🇳

Dia 1656, 5 de outubro de 2020. Morando a bordo na Tunísia, Norte da África.

Este post é o relato do Comandante sobre a ocorrência de eletrólise galvânica  aqui na Marina em Monastir.
“Quando partimos de Siracusa, Itália 🇮🇹, em direção à Monastir, Tunísia 🇹🇳, em novembro de 2019, no través de Portopalo  pegamos uma rede de pesca ou algo parecido na quilha e rabeta do barco. Senti a velocidade do barco cair de 6,5 para 2 knots. Rumamos para Portopalo onde ancorei e mergulhei para verificar se havia algo preso ou algum dano. Nada, tudo certo. Com a proa novamente para Monastir partimos. Após nossa chegada em Monastir, era hora das manutenções preventivas e entre elas a troca de óleo do motor e check do óleo da rabeta. Para minha surpresa o óleo da rabeta estava “leitoso” com aspecto esbranquiçado, o que significava que havia água misturada com o óleo. Imaginei que a suposta linha de pesca pudesse ter entrado no eixo da rabeta e danificado os selos de vedação. Como não iríamos navegar pelos próximos meses decidi tirar o barco da água somente no final do inverno para substituir os selos. Bem, no final do inverno veio o Covid-19 e o lockdown. Então após a abertura das fronteiras pela Tunísia, no final de junho, fomos tirar o barco da água para substituir os selos de vedação. Tudo acertado com o estaleiro para subir o barco e deixar ele no travel lift enquanto trocaria os selos, serviço de no máximo uma hora. Para minha surpresa, quando tiramos o barco da água, o problema era muito maior que os selos de vedação. Nos meses em que ficamos parados no pier da Marina, nossa rabeta foi atacada, ou melhor, destruída por um processo chamado eletrolise galvânica. Vejam abaixo as fotos da rabeta em novembro de 2019, quando substituí a borracha interna de vedação e as fotos da rabeta em julho de 2020 aqui na Tunísia.

Novembro 2019, Itália.

Novembro 2019, Itália.

Julho, 2020, Tunísia.

Julho, 2020, Tunísia.

Julho, 2020, Tunísia.

Julho, 2020, Tunísia.

É muito parecido com a corrosão galvânica, que é causada pelo contato de dois diferentes metais, mas no nosso caso, originado por corrente elétrica. Foi um choque ver o estado em que se encontrava a rabeta após apenas sete meses parado na Marina. Um estrago que certamente nos custaria muito tempo para reparo, já que a disponibilidade de peças de reposição aqui na Tunísia não é tão fácil, além de uma boa quantidade de Euros…. Muita pesquisa na internet para tentar entender o que e porquê aconteceu, pesquisa para tentar encontrar peças a um custo razoável….tudo com a ajuda de amigos velejadores que passaram o inverno junto conosco, pois eles também estavam curiosos para saber a causa do problema, pois ninguém nunca tinha visto um processo deste acontecer tão rápido. Bem, no próximo post o conto o desfecho desta história de terror.” Namastê 🙏🏼

Dia 1.606 morando a bordo na Tunísia 🇹🇳. 15 de agosto de 2020. Monastir, Tunísia, Norte da África.

Entre as melhores coisas de um velejador, certamente está presente um grande número de amigos. Encontrar e conhecer pessoas, saber sobre suas viagens e aventuras é realmente fantástico. Nossos amigos desta temporada saíram e nós ficamos por aqui um pouco tristes… mas tivemos a boa surpresa de receber amigos da temporada passada que conhecemos quando estávamos na Itália.
JJ e Sara, ele inglês e ela italiana,  saíram da Itália e estavam em Lampedusa, uma ilha no Mediterrâneo, próxima da Tunísia e resolveram vir passar uma semana aqui. Passamos muito tempo juntos, desfrutando a agradável companhia deles.
Fomos à Sousse, cidade maior e próxima daqui e pela primeira vez, desde março, usamos o transporte público…. Pois até então não havíamos saído mais para viagens em função do Corona vírus.
No caminho, direção norte, passamos pelo aeroporto e por diversas lagoas de produção de sal em diferentes estágios. Nelas sempre há Flamingos e a medida que forem se alimentando nas lagoas de sal sua plumagem ganhará a cor rosa, característica dos flamingos. No inverno passado vimos muitos é bem coloridos, mas os de agora ainda estão brancos. Monastir é produtora de sal assim como outras cidades da Tunísia. A materia-prima das Salinas é o mar, que contém apenas cerca de 3% de cloreto de sódio (NaCl); O trabalho a ser feito em um lago salgado consiste em evaporar grandes volumes para concentrar essa água do mar pela ação exclusiva do sol e do vento. É um longo trabalho e os salineiros cuidam de todo o processo, desde que a água do mar é bombeada para dentro dos lagos, onde percorrerá de 50 a 100 km e levando mais de 6 meses para se concentrar antes de se cristalizar em superfícies chamadas tábuas de sal. Então chega a época da colheita e como na agricultura, uma vez por ano, geralmente no outono-inverno, os salineiros recolhem esse sal que pacientemente fizeram crescer em suas bacias de cristalização, depois falando muito resumidamente…o lavam e o armazenam para distribuição. A paisagem chama a atenção pelas diferentes cores das lagoas e pela presença dos flamingos que agora já  se reproduziram e há muitos filhotes.
Continuamos nosso caminho para Sousse, que tem uma Medina bem maior que a daqui de Monastir. Assim que entramos já  nos deparamos com o movimento, estava bem agitada e os vendedores de todos os artigos que possa imaginar… ávidos por clientes, pois o turismo é uma grande e importante ocupação de muitos tunisianos. Sara comprou alguns itens e o JJ super negociou por um bom preço… O preço começa lá em cima e você pode jogar na metade ou ainda menos… E um item de 200 “dinheiros” pode ser comprado por 50 “dinheiros” e eles são muito gentis é claro e fazem “qualquer negócio” para atrair a atenção para seus produtos.
O colorido das ruas, os recantos e lugares simples da Medina proporcionam uma experiência única, o tempo voa quando passeamos pela Medina… Há muitas coisas típicas e também os mercados de frutas, verduras e carnes… Que pode ser bizarro às vezes… Tudo exposto para venda… Cabeça, patas, intestino, testículos… O que para nós culturalmente é um pouco impactante, pois nas cidades cada vez mais a produção se distancia do consumidor e a prateleira do supermercado traz com ela uma visão reduzida de todo o processo.
Com a vinda do JJ que nos trouxe “proscciutto crudo” e linguiça, matamos nossa vontade… Pois aqui em função da religião adotada, não há carne ou derivados suínos. Uma verdade é que neste tempo todo fora do Brasil, temos reduzido o consumo de carne vermelha, pois não é saborosa como a nossa da terrinha.
E lá se foi a semana, curtimos muito a companhia deles e então retornaram para Lampedusa e tiveram a notícia que teriam que ficar em quarentena… E agora as regras estão mudando e a segunda onda do Corona Vírus está se anunciando.
No decorrer deste ano decidimos não fazer muitos planos e ficarmos seguros até que a vida volte a uma normalidade. A Tunísia foi uma ótima descoberta, super amigável, tranquila, interessante culturalmente, custo de vida barato e com baixo número de casos e mortos, assim nos sentimos bem por estarmos aqui e os planos virão com segurança e muita água vai passar debaixo da quilha da Pharea rumo a lindos e novos lugares! Namastê 🙏🏻

Dia 1597, 06 de agosto de 2020. Monastir, Tunísia, Norte da África.