Sailing Vessel Pharea

Uma das coisas que sentimos falta aqui é de um bom churrasco como tínhamos no Brasil. Não é o caso de não ter carne saborosa aqui, mas morando a bordo o acesso é mais limitado, geralmente estamos ancoramos próximos a pequenas cidades e não há muitas opções, ou como aquelas que têm no Brasil.
Mas quem conhece o Comandante sabe que ele aprecia um bom churrasco e que não mede esforços para fazer.
Assim nada mais justo do que providenciar uma boa tábua de carne, feita com madeira de oliveiras centenárias. Fomos em busca da tábua na loja de souvenirs, que já conhecemos o atendente há um ano e meio, e o Renato comprou uma tábua bem grande para encaixar no suporte de inox que encomendou junto com a nova targa.
A opção foi comprar uma tábua bem grande e depois tirar o retângulo no tamanho do suporte do inox para isso o Renato levou numa marcenaria na Medina e na hora o marceneiro fez o corte.
Mas ainda faltava fazer o vinco para reter a gordura. Busquei informações sobre como entalhar no Pinterest mas não encontrei onde comprar as govias e acabei comprando um estojinho, made China, que não funcionou. Tentamos com a furadeira, colocando esmeril mas a Madeira é muito resistente e tem nós e não estava dando muito resultado, então peguei na caixa de ferramentas do Renato o seu estilete e fui descobrindo como fazer e por fim consegui fazer o vinco para reter o líquido e a gordura da carne.
Agora é só esperar a próxima ancoragem e inaugurar a tábua de carne e não vai demorar, pois o churrasqueiro aqui tá sempre pronto! Namastê!

Dia 1838, 07 de abril de 2021. Morando a bordo em Monastir, Tunísia, Norte da África.

Um amigo nos indicou uma boa empresa para fazer a revisão das velas e o Renato mandou a mestra e a genoa para refazer os punhos e as birutas e substituir o UV da mestra.
Empresa super profissional com ótima infra infraestrutura, sediada em Saline, cidade próxima a Monastir. Ela cumpriu os prazos de retirada e entrega e o visual ficou muito bom.
O Renato decidiu colocar as velas para checar o shape e viu uma costura que não pegou na parte interna da esteira da vela mestra e assim chamou a empresa que prontamente veio pega-lá para refazer a costura.
Uma das coisas mais repetitivas em um barco é checar, checar, checar. O importante é que você consiga sempre antecipar os reparos necessários, substituir o que for necessário e assim evitar riscos desnecessários e eventuais acidentes. Junto a estes trabalhos vai crescendo a expectativa de deixar o barco pronto para curtirmos o verão! Namastê!

Dia 1835, 04 de abril de 2021. Morando a bordo em Monastir, Tunísia, Norte da África.

Aqui tem oferta de bom serviço em inox, dois ou três lugares que fazem o trabalho com qualidade. O Renato resolveu aproveitar este tempo aqui e fazer uma nova targa mais resistente e anexada a estrutura do barco.
Havíamos feito a nossa na Croácia para os painéis solares, mas agora o Renato agregou também a subida do dingue na popa e um braço na lateral para subir e descer o motor de popa diretamente no dingue.
Eu adorei a ideia do braço para o motor de popa, pois quando há ondas ou o mar está muito mexido, sempre me preocupava com o Renato, pois é difícil manter o equilíbrio para levar o motor na mão do barco para o dingue.
Também subir o dingue na popa é bem mais fácil, do que subir na lateral, como sempre fazíamos a noite nas ancoragens.
Foi um ótimo trabalho, preço justo, ficamos bem contentes com o resultado.
O pessoal veio fazer a instalação da targa e o horário foi avançando e nós os convidamos para almoçar com a gente. Havia feito um prato típico daqui, cuscuz acompanhado de carne de panela e legumes, acho que aprovaram, só esquecemos de colocar colher na mesa, aqui para este prato, normalmente usam somente a colher.
Eu costurei uma alça que envolve o motor de popa e se conecta com o braço que vai subir e descer e o Renato importou, através de uma empresa daqui, os moitões para os cabos que levantam o dingue.
Aqui não se encontra coisas mais específicas, como os moitões, cabos super resistentes, cabo de aço para guarda mancebo, etc… Mas coisas mais comuns se encontra e com bom preço. como já sabemos, uma coisa compensa a outra, mas de forma geral aqui é um ótimo lugar para se estar. Namastê!

Dia 1830, 30 de março de 2021. Morando a bordo em Monastir, Tunísia, Norte da África.

É impossível não se encantar com o trabalho feito pelos artesãos daqui usando madeira de oliveiras centenárias. Há peças enormes, como golfinhos, mesas, aparadores e muitos acessórios para a cozinha.
Tábuas de carne, bowls, colheres, travessas, petisqueiras, pilões e uma variedade incrível de tamanhos e design.
A Tunísia é um dos maiores produtores e exportadores de azeite de oliva e por isso tem essa matéria prima que torna possível a criação de inúmeros objetos.
O material é super apropriado para o barco e por isso acabamos por adquirir algumas peças como petisqueiras, bowls, pilão, porta guardanapo, tábuas de carne… Acho bem bacana poder levar coisas típicas daqui e assim o barco vai ganhando o jeito da gente… Cada item nos lembra os lugares que passamos, onde compramos e mesmo sendo pequenas lembranças nos trazem boas recordações.
Como é o caso de nossa coleção de copinhos de cachaça, são pequenos cabem num lugarzinho e quando servimos uma cachaça (aqui o aguardente é proveniente dos figos) dependendo do copinho que escolhemos temos diferentes boas recordações. Tim-tim e Namastê!

Dia 1825, 25 de março de 2021. Morando a bordo em Monastir, Tunísia, Norte da África.