A última vez que tiramos o barco da água para pintura do casco foi na Itália 🇮🇪, no final de 2019 e depois tiramos novamente quando estávamos na Tunísia 🇹🇳, em 2021, para trocar a rabeta e o hélice, que havia sofrido corrosão galvânica e naquele momento aproveitamos para pintar somente a quilha. Durante todo esse tempo o Renato fez a limpeza do casco na água e agora é hora de deixarmos tudo “novo” novamente.

Eu tinha uma vaga ideia sobre o serviço que teríamos que fazer, mas confesso que na prática foi bem mais exaustivo que pensei, potencialmente para o Renato que fez todo o trabalho pesado. Primeiro precisou preparar o leme que estava com alguns pontos de osmose e isso levou alguns dias até poder secar e colocar a resina, para depois lixar. Depois ele lixou o casco, retirando todas as camadas de tinta sobrepostas até chegar no gel. Esse trabalho foi exaustivo, foram oito dias lixando e tudo no entorno ficou azul, inclusive ele, que parecia o “Papai Smurf”. Na sequência foi a vez do lixamento da quilha que é de metal e também tinha várias camadas de tinta que precisavam ser removidas.

Minhas tarefas foram limpar o hélice, lixei com escova de aço e depois com a lixa, até tirar toda a tinta e deixar no alumínio; limpar o bow-thruster, lixando até saírem as cracas incrustadas e também as camadas de tinta antiga; limpar o bote, que subimos e estava no convés e aproveitamos para resinar e pintar a parte de madeira onde fica preso o motor e já que estávamos na Marina, com água à vontade, aproveitar para lavar todos os tapetes do barco, roupas e cobertores…

Na sequência, depois que o casco foi lixado e lavado o Renato começou a pintar e foram várias camadas, primeiro de primer epóxi e depois da tinta antifouling, que protegerá o casco contra as incrustações de cracas e algas por mais dois anos.

O último trabalho foi o polimento, que também é super exaustivo. Trabalhávamos das oito da manhã até às cinco da tarde e à noite dormíamos como um pedra de tão cansados que estávamos. O trabalho foi enorme para 14 dias e fazendo tudo nós mesmos, fiquei admirada com resistência do Renato, pois o serviço foi bem pesado.

O veleiro Tartuga, de nossos amigos canadenses, também levantou o barco ao mesmo tempo e usamos algumas de suas ferramentas nos serviços feitos na Pharea, o que nos ajudou muito, pois sem eles acredito que não teríamos conseguido fazer nesse tempo.

Bem, tudo pronto e finalmente chegou o dia de voltarmos para a água.

O dia estava calmo, sem vento e pela manhã o travel lift tirou primeiro o veleiro Tartuga, que estava atrás da Pharea no pátio de serviço e logo após foi a nossa vez de voltar para a água e para a linda ancoragem em frente a cidade.

Sentimento de dever cumprido e satisfação de estar com o barco preparado para as travessias que nos esperam neste ano e agora chegou a hora de fazermos um churrasco com os amigos para comemorar.

Namaste 🙏🏻

03 de março de 2023. Morando a bordo do veleiro SV Pharea em Marmaris, Turquia. 🇹🇷